北京市住房城鄉建設委近日起草了《老舊低效樓宇更新實施辦法（試行）（征求意見稿）》，鼓勵在商圈、醫院、居住區周邊等停車位缺失的重點區域，將低效樓宇改建為停車設施。如果相關政策順利實施，不僅有助于緩解北京停車難現狀，也為其他地區的城市治理提供了參考借鑒。

　　當前，全國不少城市存在停車設施供需缺口大、停車泊位利用率低等問題，導致電動車占用汽車停車位、機動車在非機動車道乃至消防禁停區域亂停亂放等現象層出不窮。違規行為不僅擾亂車輛通行秩序、威脅公共安全，也在一定程度上有損市容市貌。

　　在土地資源相對稀缺的大中城市，設施增量受限，充分利用現有空間成為解決停車難題的關鍵。低效樓宇一般指對本地區國民經濟和社會發展綜合貢獻率較低的樓宇，擁有潛在利用空間，將其更新改建為停車設施，可提高其服務城市能力。

　　更新利用低效樓宇，既可提升城市品質，又能增進民生福祉，同時也涉及改造哪些樓宇、如何改造以及后續運營等多個問題。想要好事辦好，還有賴各方共同努力。

　　應從區域發展的角度統籌考慮、一體謀劃，選擇能充分發揮效用的樓宇進行改建。改造過程中應強化安全意識，守好安全底線，并充分運用人工智能等新興技術，建設智能化、數字化智慧停車場，為市民提供便利的停車服務。（本文來源：經濟日報 作者：段云鵬）