2020年6月23日9時43分，伴隨著巨大的轟鳴和人們的歡呼，長征三號乙運載火箭噴出熊熊烈焰，托舉著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)第55顆衛(wèi)星直破云霄。隨后，衛(wèi)星順利進入預定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。至此，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用20年、共計44次北斗發(fā)射的100%成功，向祖國和人民交上了一份完美的答卷。

　　舉世矚目的奇跡背后，充滿著荊棘與坎坷，更彰顯著西昌航天人的使命和擔當。2011年7月27日，第9顆北斗導航衛(wèi)星發(fā)射在即，在距離發(fā)射窗口僅半個小時的時候，發(fā)射場區(qū)出現(xiàn)了強雷暴天氣。火箭發(fā)還是不發(fā)？發(fā)，雷雨威脅，風險難以估計；不發(fā)，燃料卸回危險性同樣不容樂觀。重重壓力之下，指揮部工作人員齊刷刷把目光投向了中心氣象系統(tǒng)。憑借著過硬的知識、豐富的經驗以及精準的計算，氣象專家江曉華提出了一個大膽而又精準的預測：發(fā)射前有10分鐘雷暴間隙期，滿足發(fā)射最低氣象條件，可以按時發(fā)射！指揮部果斷決策，在10分鐘雷暴間隙期成功實施發(fā)射。西昌衛(wèi)星發(fā)射中心創(chuàng)造了航天歷史上唯一一次在雷暴間隙期發(fā)射衛(wèi)星的紀錄。

　　2020年6月15日晚，北斗三號收官在即，臨發(fā)射前卻突發(fā)產品技術問題，為確保100%成功，不帶隱患上天，發(fā)射再次推遲。然而重啟任務必須將已加注的近400噸火箭常規(guī)推進劑泄出。燃料加注，已經極其危險，燃料泄出，比加注危險百倍。成立50年來，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心也從未有過將長征三號乙火箭常規(guī)推進劑95%以上泄出的先例。關鍵時刻，加注分隊上演“最美逆行”，經過48小時連續(xù)奮戰(zhàn)，創(chuàng)造了中國航天史上最大規(guī)模的燃料泄出紀錄，再一次創(chuàng)造了中國奇跡。

　　能夠支撐起一個又一個奇跡，離不開西昌航天人精益求精、嚴慎細實的工作作風。翻看某次北斗衛(wèi)星發(fā)射工作日計劃，密密麻麻的時間點和對應工作令人目不暇接：從早上6點開始，一直持續(xù)到次日早上8點15分，共分為射前功能檢查、發(fā)射、射后和撤收四個階段，執(zhí)行時間點更是被細化到分鐘，將每一個細節(jié)打磨到極致。正是在這樣嚴苛的要求下，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心才能做到發(fā)射任務萬無一失，也創(chuàng)造了北斗發(fā)射100%成功的航天奇跡。 （本文來源：經濟日報 作者：王 勝）